这几天,新能源车行业被一则震撼人心的新闻所掀起波澜。10月8日上午,懂车帝发布了一段关于尊界V800的制动测试视频。视频中,三辆参与测试的尊界V800在急刹车环节出现了刹车踏板支架断裂的情况。尊界品牌是鸿蒙智行旗下的高端新能源车系列,由华为与江淮汽车强强联合,今年8月刚刚上市,售价在76.6万至101.6万元之间。然而,消息发布后,江淮汽车的股价在盘中直逼跌停,午盘收市时报24.72元/股,跌幅达10.01%,市值瞬间蒸发62亿元。测试员东门健男在一脚踩下去的瞬间,仿佛将江淮的未来踩折。
东门健男的名字耐人寻味,令人禁不住猜测。他在视频中一脚下去,刹车踏板的力量值一度激增至4589牛,约合468公斤,而F1赛车手的全力刹车不过160公斤而已。东门的力度近乎F1车手的三倍,难免让人怀疑他是否潜心练过少林的绝学。如果国足拥有这样一双腿,巴西、阿根廷、法国球队的守门员恐怕统统都得无能为力,世界杯冠军早已唾手可得。然而,懂车帝却让他的腿去踩一辆百万豪车的刹车,这就好比让一个练了二十年铁砂掌的人去拍豆腐,再来告诉我们:看看,这豆腐不行。你拍碎了豆腐,怎能怪豆腐薄弱?
原本,满怀期待的消费者准备花费百万来支持民族品牌,此时却被这一则视频浇了一盆冷水,宣称在极限工况下制动踏板会断裂。试想,这样的消费体验如何让人满意?消费者的心理预期被无情提升,这种提升意味着眼光更加挑剔,不易被轻易诱惑,而这样的消费者将直接影响到整个行业的市场营销效率。如果营销效率降低,那未来的发布会又怎能如期举行?而公司的高管又能如何信心满满地向外界宣告“遥遥领先”的成就?因此,这不仅是一段产品评测,而是一次无情的生意重创,耐人寻味的是,这该算是可忍之事吗? 谈球吧网页登录
当然,值得指出的是,这所谓的强大踏板力4589牛,是传感器撞击后的冲击峰值,而真实断裂时的载荷仅为1612牛,已接近行业规定的1500牛标准;根据标准,踏板在1500牛力的压迫下坚持五秒钟不损坏。而这次测试正是按照这样的行业规则进行的。然而,消费者此刻最关心的,恰恰是急刹情况下踏板是否能够承受。然而,朋友们,事实是否重要?情况并非如此。重要的是,一个名叫东门健男的人,用他经过半年苦练的力量,踩断了民族自信心的刹车踏板。至于真相如何,这似乎已成为另一个维度的探讨。
毕竟,断裂的并不是制动踏板,而是那脆弱且难以承受的民族自信心。而自信这一概念,是最经不起严格“测试”的,尤其在这种关键时刻。